Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva înregistrează un progres susținut, stadiul fizic al proiectului ajungând la 52%, potrivit unei informări făcute de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
„Progres susținut la Tunelul Margina–Holdea (A1)! Secțiunea Margina–Holdea (9,13 km) de pe Autostrada Lugoj–Deva a atins un stadiu fizic de 52%. Mobilizarea în șantier a Asocierii de constructori români și bosniaci (UMB–EuroAsfalt) este una masivă, obiectivul fiind finalizarea lucrărilor în cursul acestui an”, a transmis Cristian Pistol.
Secțiunea Margina–Holdea este unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România, incluzând două tuneluri forate prin zona de deal. Potrivit CNAIR, lucrările avansează simultan pe mai multe fronturi.
Stadiul tunelurilor
În cazul Tunelului 1, cele două galerii, cu lungimi de 415 metri și 367,5 metri, au fost deja străpunse, fiind finalizate lucrările de torcretare și fundațiile la bolta întoarsă. În prezent, constructorii lucrează la montarea hidroizolației și a drenurilor laterale, fiind demarate și lucrările de cămășuire a galeriilor.
La Tunelul 2, pe sensul Nădlac–Sibiu au fost excavați 660 de metri din totalul de 1.985 de metri, iar pe sensul Sibiu–Nădlac au fost excavați 796 de metri din 1.825 de metri. Antreprenorul lucrează simultan din șase puncte pentru a crește ritmul de execuție.
„Constructorii sunt mobilizați în șantier cu 554 de muncitori și operatori și 203 utilaje și echipamente specializate”, a mai precizat directorul general al CNAIR.
Proiectul are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin PNRR. Finalizarea acestei secțiuni va permite circulația neîntreruptă pe autostradă pe axa Boița – Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri, eliminând ultimul blocaj major de pe Autostrada A1.
