Lotul lipsă al autostrăzii Lugoj-Deva începe să prindă contur. Muncitorii lucrează non-stop pe șantierul dintre Margina și Holdea, iar tunelurile au fost forate deja pe câteva zeci de metri.
DRDPR Timișoara a publicat astăzi o serie de fotografii de pe șantier, dar și informații despre stadiul lucrării. 66 de metri au forat muncitorii și utilajele la unul dintre tuneluri, în timp ce la cel de-al doilea au fost forați mai puțin – 16 metri.
„Forfotă mare, zi de zi, pe șantierul lotului 2 al A1 Lugoj – Deva, între Margina și Holdea. Sunt 700 de muncitori și circa 300 de utilaje, iar lucrările se execută atât la tuneluri, cât și la terasamente și structuri (poduri și pasaje). La tunelul T1, pe partea stângă, au fost forați 66 de metri, iar pe partea dreaptă – 18 metri. Echipele UMB GRUP și Euro-Asfalt lucrează 24 din 24 ore”, spun reprezentanții DRDP Timișoara.
Contractul cu asocierea care realizează lucrările – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. – EURO-ASFALT – a fost semnat în octombrie 2022. Sunt incluse secțiunea E, cea cu tuneluri, dar și finalizarea secțiunii D, de aproximativ patru kilometri. Lungimea celor două tuneluri va fi de aproximativ 2,13 kilometri. Antreprenorul va mai trebui să realizeze în cadrul contractului și opt lucrări de artă, printre care un viaduct în lungime de 1.076 metri, de o complexitate tehnică ridicată.
Valoarea contractului este 1,8 miliarde de lei, adică puțin peste 370 de milioane de euro, fără TVA (2,2 miliarde de lei sau 436 de milioane de euro, cu TVA), finanțarea fiind prin PNRR. Contractul are o durată de 165 de luni: 11 pentru proiectare, 34 pentru execuție și 120 de garanție a lucrărilor.
Lucrările ar trebui să fie gata în decembrie 2026.
Mai multe imagini puteți găsi mai jos, pe contul de socializare al DRDP Timișoara.