Lucrările la așa-zisele tuneluri pentru urși de pe sectorul lipsă al autostrăzii A1, dintre Margina și Holdea, continuă într-un ritm susținut. Potrivit DRDP Timișoara, în prezent, sunt deschise 11 fronturi de lucru pentru realizarea galeriilor, iar stadiul fizic al șantierului a depășit 40%.
Pe șantier lucrează aproximativ 800 de muncitori și peste 200 de utilaje, în timp ce antreprenorul, asocierea UMB GRUP – Euro-Asfalt, derulează, în paralel, lucrări complexe la tuneluri, poduri și pasaje.
„Se lucrează la excavații și evacuarea materialului din galerii, la montarea umbrelelor de protecție și a ancorelor, la montarea cintrelor pentru sprijiniri, a plaselor și la aplicarea straturilor de torcret (beton pulverizat). În paralel, se desfășoară și lucrări de consolidare a terenului din zona tunelurilor. La tunelul 1, unde prima galerie a fost deja străpunsă, se execută structura de rezistență – în prezent se betonează radierul (partea inferioară a tunelului) și se fac pregătiri pentru montarea hidroizolației. La a doua galerie a aceluiași tunel, lucrările la structura de rezistență au fost demarate și se toarnă, de asemenea, radierul. În zona celui de-al doilea tunel, acolo unde o parte din galerii se realizează prin metoda „cut & cover” (din săpătură deschisă), sunt aproape finalizate lucrările de protecție executate de la suprafață și au fost demarate lucrările în subteran”, se arată într-o informare a DRDP Timișoara.
În același timp, se desfășoară lucrări de excavație, montare a sistemelor de sprijinire și aplicare a betonului torcretat. Antreprenorul lucrează și la consolidarea terenului, la sistemele de scurgere a apelor și la structurile de pe traseu – poduri și pasaje unde se realizează armarea, cofrarea și montarea dispozitivelor antiseismice.
Tronsonul Margina–Holdea este ultima verigă lipsă a autostrăzii A1, care va asigura legătura rutieră completă între Deva și Timișoara.
Mai multe imagini, aici.