Președintele Consiliului Județean Hunedoara, Laurențiu Nistor, a declarat astăzi că a fost hotărâtă varianta finală a ieșirii de pe podul de la Șoimuș, respectiv intersecția DN7 cu DN76. Potrivit acestuia, exact la ieșirea de pe pod va fi un sens giratoriu mare, dar și trei bretele pentru cei care circulă din direcțiile Șoimuș-Mintia, Deva-Șoimuș, Mintia-Deva.
Soluția a fost agreată atât de proiectanți, de CNAIR, de Ministerul Transporturilor și de Consiliul Județean Hunedoara.
„Soluția la care am căzut de comun acord să o facem împreună cu proiectanții, cu Ministerul Transporturilor și CNAIR este următoarea: în dreptul ieșirii de pe podul de la Șoimuș se va face un sens giratoriu foarte mare și încă trei bretele. Una dintre ele, pentru cei care vin dinspre Deva și vor să meargă înspre Brad, ca să nu intre în sensul giratoriu. Cei care vin dinspre Brad și vor să meargă înspre Ilia vor avea o altă bretea, pentru a nu intra în sensul giratoriu. De asemenea, cei care vin de la Ilia înspre Deva vor avea o altă bretea, pentru a nu intra în sensul giratoriu. În sensul giratoriu vor intra cei care vin de la Arad și vor să meargă spre autostradă și cei care vin dispre Brad și vor să meargă înspre Deva. Sensul giratoriu nu va fi aglomerat cu cele trei bretele care se vor face. Va fi un lucru deosebit. Mi-am dat acceptul, a fost de acord și CNAIR și Ministerul Transporturilor. Proiectanții au spus că în aproximativ două luni jumătate va fi gata proiectul. După care vom scoate la licitație execuția”, a declarat președintele CJ Hunedoara, Laurențiu Nistor.
Încă de la momentul în care a fost dată în folosință autostrada Deva-Orăștie, intersecția DN7 cu DN76 a fost un subiect fierbinte pe masa decidenților din Ministerul Transporturilor și CNAIR. La un moment dat, în anul 2021, CNAIR a depus documentația necesară pentru obținerea avizului de mediu, pentru realizarea unui nod rutier, cu patru bretele, care să elimine punctele de întoarcere de pe DN7.
În avizul dat de ministerul Transporturilor, în data de 7 septembrie 2021, varianta acceptată a fost una asemănătoare cu cea existentă în prezent, și anume realizarea a două sensuri giratorii în punctele de întoarcere. Această variantă a fost inclusă în licitația care a fost ridicată în SICAP, și care a fost și anulată, în anul 2023. Varianta nodului rutier cu patru bretele, nici nu a mai fost introdusă în Raportul de audit de siguranță rutieră, aflat în documentația vechii licitații.
Președintele Consiliului Județean Hunedoara, Laurențiu Nistor, a fost cel care s-a opus, pe bună dreptate, variantei cu două sensuri giratorii, care nu aducea nimic în plus pentru participanții la trafic. Doar scotea din buzunarele statului peste 22 de milioane de lei, fără a rezolva, într-adevăr, situația intersecției DN7 cu DN76.
În timpul unor discuții din februarie 2023 de la Prefectură, Laurențiu Nistor l-a contactat pe ministrul Transporturilor, pentru a primi asigurări că va face toate demersurile necesare pentru ca varianta nodului rutier să fie implementată.
