Consiliul Local Deva a aprobat, ieri, rezilierea a două proiecte europene, din cauza costurilor mult prea mari, care împovărau bugetul local, iar eficiența lor era una scăzută.
Primul proiect european viza construirea de locuințe pentru tineri, însă costurile neeligibile, adică banii care trebuiau să fie plătiți din bugetul administrației locale, erau de aproximativ 50% din valoarea totală. Ceea ce înseamnă că Primăria Deva ar fi trebuit să achite în jur de 5,2 milioane de euro pentru acest proiect.
Această situație a fost generată de faptul că, prin ghidul de finanțare s-a impus încadrarea în costul de 794 euro/mp fără TVA – mp/suprafață construită, din totalul Devizului general de aproximativ 10 milioane euro, iar U.A.T. Municipiul Deva este obligată să plătească din bugetul local, cheltuieli care, conform ghidului, se încadrează în categoria de lucrări eligibile, doar în sumă de 4,8 milioane euro, practic un procent de aproximativ 50% și cheltuieli care nu sunt eligibile, în sumă totală de 5,2 milioane cu TVA.
Suma reprezentând cheltuieli neeligibile ar pune o presiune extrem de mare pe bugetul propriu al municipiului Deva, existând riscul de a bloca financiar instituția și implicit de a stopa implementarea altor proiecte atât de necesare populației municipiului.
Ca atare, întreg proiectul ar fi costat suma de 10 milioane de euro, iar din acești bani ar fi fost construite 48 de apartamente pentru tineri. La un simplu calcul, costurile pentru un apartament ar fi fost de aproximativ 200.000 de euro, sumă împărțită în mod egal din bani de la UE și de la bugetul local.
Municipiul Deva are însă un contract de finanțare cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației care presupune construirea de locuințe sociale, pe strada Depozitelor nr. 41a din municipiul Deva, respectiv a unui ansamblu de locuințe, alcătuit din 4 corpuri modulare, cu un regim de înălțime de P+3E, cuprinzând un număr total de 132 unități locative, inclusiv dotările aferente. De asemenea, la exterior se va amenaja un acces carosabil/stradă, spații pentru parcarea autovehiculelor, alei de acces, un loc de joacă pentru copii și o platformă pentru depozitarea deșeurilor menajere.
„Raționamentul pentru care am pus pe ordinea de zi acest proiect este, într-adevăr, partea de de cheltuieli neeligibile pe care o avem. Așa cum cred că v-am obișnuit de trei luni încoace, nu vreau să ne uităm la trecut și nu vreau să dăm vină pe unii sau ceilalți. Noi suntem în acest mandat cu toată responsabilitatea, ca să gândim o perspectivă înainte, dar suntem responsabili de tot ceea ce însemnă bugetul și dezvoltarea. Nu este vorba despre faptul că nu am avea nevoie de locuințe pentru tineri! Avem nevoie de ele! Dar trebuie să găsim acum o soluție de finanțare prin care să le putem face și să ne și permitem acest lucruri. Mi-am luat angajamentul ca orice oportunitate de finanțare pe care o vom avea de acum înainte, vom aplica la ea, pentru a atrage fonduri către Primăria Deva. Cred că împreună, cu toții, ne vom pune la masă și vom găsi soluțiile cele mai bune”, a spus primarul municipiului Deva, Lucian Ioan Rus.
Al doilea proiect, alte probleme
Cel de-al doilea proiect european rezilitat ieri este cel prin care erau achiziționate microbuze electrice, care să deservească nouă primării din județul Hunedoara. Pentru ca acest proiect să funcționeze, trebuia constituită o Asociație de Dezvoltare Comunitară pentru transport, din care să facă parte toate UAT-urile. Cheltuielile, în cea mai mare parte, erau suportate din bugetul Devei.
Însă, municipalitatea are în acest moment o societate de transport public local care funcționează și care are deja în gestiune microbuze electrice. Înființarea unui ADI pentru transport ar fi dus, practic, la imposibilitatea funcționării societății care efectuează transportul local în Deva.
„Este vorba despre un proiect care implica opt UAT-uri, care aveau o cheltuială nesemnificativă. Aproape toate cheltuielile erau în sarcina noastră. Noi avem compania de transport, iar cu celelalte UAT-uri ar fi trebuit să facem un ADI de transport (Asociație de Dezvoltare Intercomunitară) și nu ar fi fost rentabil pentru ceea ce am investit până acum în compania de transport a municipalității. De aceea am discutat cu celelalte UAT-uri și am convenit împreună că cel mai bine este să reziliem proiectul, pentru că nici ei nu sunt pregătiți să își asume anumite cheltuieli suplimentare, pe care până acum nu și le-au asumat. Pentru eficiența transportului local din Deva, pentru investițiile trecute, actuale și viitoare, e cel mai bine ca noi să avem această companie de transport și noi să decidem asupra întreg fluxului de mașini”, spune primarul municipiului Deva, Lucian Ioan Rus.
Primăriile care au făcut parte din acest proiect și care au solicitat rezilierea lui sunt: Orașul Simeria, Comuna Băcia, Comuna Hărău, Comuna Certeju de Sus, Comuna Șoimuș, Comuna Pestișu Mic, Comuna Cârjiți și Comuna Cerbăl.
