Proiectul european de modernizare a transportului public din Deva intră în ultima parte a unei curse contra cronometru. Primăria mai are aproximativ o lună și o săptămână pentru a închide investiția și a evita riscul pierderii finanțării, în timp ce o decizie definitivă a instanței obligă supervizorul proiectului să emită o rezoluție pentru situația de plată nr. 12, blocată încă din noiembrie anul trecut. Lucrările sunt executate în proporție de peste 96%, însă documentația necesară pentru închiderea proiectului a rămas în urmă.
Primarul municipiului Deva, Lucian Ioan Rus, a prezentat ieri, în conferința de presă, ultimele evoluții în cazul proiectului de modernizare a transportului public, unul dintre cele mai importante proiecte europene ale municipiului.
Noutatea anunțată de edil este că administrația locală a primit, între timp, o decizie definitivă a instanței care obligă supervizorul lucrării să se pronunțe asupra situației de plată nr. 12, cu o valoare de peste 8 milioane de lei.
În același timp, termenul până la care Deva trebuie să încerce să închidă proiectul este extrem de scurt.
„Avem termen până în octombrie din partea ADR. Blocajul este destul de mare, în sensul în care am inițiat recepția a două din obiectivele noastre. S-au convocat comisiile de recepție, doar că proiectantul general nu s-a prezentat la recepție. Acum am vizitat, chiar zilele trecute, cu ISC-ul, ca să vedem dacă nu putem să recepționăm cu dirigintele de specialitate, astfel încât să avem atât strada Depozitelor și sensul giratoriu recepționate, urmând ca ulterior și depoul să intre în partea de recepție”, a declarat Lucian Ioan Rus.
Instanța obligă supervizorul să se pronunțe asupra situației de plată nr. 12
În paralel cu problema recepției, municipalitatea încearcă să rezolve ceea ce edilul consideră a fi unul dintre cele mai importante blocaje financiare ale proiectului: situația de plată nr. 12.
Potrivit primarului, documentul este blocat din noiembrie 2025, după ce supervizorul ar fi emis inițial ordonanțarea de plată, pentru ca ulterior să o retragă și să nu mai emită o concluzie. Municipalitatea a încercat să obțină deblocarea pe cale amiabilă, însă fără rezultat, iar situația a ajuns în instanță.
„Ce s-a mai întâmplat între timp este decizia instanței prin care îl obligă pe supervizor – este o decizie finală, venită săptămâna trecută – să dea o rezoluție pe situația de plată 12. O situație de plată pe care n-a vrut, de anul trecut din noiembrie… A emis ordonanțarea de plată, după care a retras-o și n-a vrut să mai dea nicio concluzie. Noi am tot discutat cu el, a refuzat să colaboreze, să spun așa, iar acum instanța îl obligă să dea situația de plată, pe baza documentelor pe care le are și sperăm că asta se poate duce la deblocare, pentru că e o situație de plată esențială pentru toți cei șapte asociați în această lucrare”, a explicat primarul Devei.
Valoarea acestei situații de plată depășește 8 milioane de lei, sumă care poate avea un impact semnificativ asupra relațiilor financiare dintre firmele care fac parte din asocierea executantă.
96% lucrările sunt făcute, dar documentele au rămas în urmă
Lucian Ioan Rus spune că situația proiectului este una neobișnuită: lucrările propriu-zise sunt aproape finalizate, în timp ce documentele care trebuie să susțină plata și recepția lor sunt în urmă.
În acest moment, aproximativ 70% din banii aferenți lucrărilor au fost achitați, iar stadiul fizic al proiectului este de peste 96%.
„70% din banii pentru lucrări sunt plătiți. 96% este stadiul fizic, pe teren, al lucrărilor. Cu statul de plată este o mare problemă, pentru că ei trebuie să facă documentele care stau în spate, dar care nu vin din diferite cauze: ba a proiectantului, ba a antreprenorului general, ba a celorlalți din asociere. Constructorii mai trebuie să primească bani, și nu sunt puțini bani, dar trebuie să facă situațiile de lucrări”, a afirmat edilul.
Primarul a explicat și cât de mult au amplificat aceste întârzieri tensiunile dintre cele șapte firme din asociere.
„Acum, fiind această situație de plată 12, blocată din noiembrie anul trecut, vă dați seama că a creat niște tensiuni și mai mari între ei, pentru că supervizorul a emis ordonanțarea de plată prima dată, după care a retras-o. Gândiți-vă că au făcut facturi anul trecut, care suportă TVA, a trebuit să plătească impozit pe profit. E o tensiune destul de mare în asocierea acestor șapte companii. De când am venit în mandat, nu cred că am plătit mai mult de 600.000 de lei pentru o singură situație de plată. În cazul situației de lucrări nr. 12, vorbim de peste 8 milioane de lei, dacă nu mă înșel”, a declarat Lucian Ioan Rus.
„Mai este o lună și o săptămână”
Întrebat despre posibilitatea ca municipiul să ajungă în situația de a returna banii europeni, primarul a evitat să trateze acest scenariu drept unul inevitabil. În schimb, a pus accent pe faptul că administrația trebuie să găsească soluții pentru a finaliza un proiect început în urmă cu cinci ani.
„Hai să punem azi altă problemă: care sunt șansele ca să implementăm acest proiect început de cinci ani. Aici trebuie să ne gândim, pentru că proiectul este pentru deveni și ar trebui să putem să-l implementăm și să-l finalizăm. De lucru, oamenii s-au ocupat în ultima perioadă și au făcut lucrările. Că mai sunt detalii de remediat, da, într-adevăr, dar partea de documentație este marea problemă pe care nu o rezolvă. Asta este cumva atipic față de tot ceea ce înseamnă restul proiectelor, și asta spuneau și cei de la ADR. În general, documentele sunt făcute înainte, iar când verifici lucrările, nu-s făcute. Aici, lucrările sunt făcute în stadiul de peste 96-97%, dar nu sunt făcute hârtiile în spate”, a spus primarul.
Lucian Ioan Rus admite că există un risc pentru finanțarea europeană, însă spune că administrația nu ia în calcul, în acest moment, varianta pierderii proiectului.
„Nu ne dorim și nu vreau să iau în calcul așa ceva. Este un risc, într-adevăr, nu-l negăm și îl conștientizăm, dar nu vreau să ne gândim că vom ajunge acolo. Facem toate diligențele necesare să nu ajungem la o reziliere a acestor contracte și să trebuiască să dăm banii înapoi. Mai este o lună și o săptămână.”
Cine sunt firmele implicate în proiect
Antreprenorul general al proiectului este asocierea:
- Axa Trans Construct S.R.L. – lider de asociere
- Radcom S.A.
- Depisto Star S.R.L.
- Europexpres S.R.L.
- Red Power Cons S.R.L.
- Green Business S.R.L.
- Smart Technology Research & Consulting S.R.L.
- Expert Proiect S.R.L.
Supervizorul proiectului este Progescom Trust S.R.L., iar consultantul este Synesis Partners S.R.L. din București.
