După ani de discuții și variante abandonate, proiectul pentru reconfigurarea intersecției DN 7 cu DN 76, la ieșirea de pe podul de la Șoimuș, a ajuns în etapa licitației. DRDP Timișoara a anunțat în această dimineață că a lansat în SEAP procedura pentru proiectarea și execuția lucrărilor, care prevăd un sens giratoriu central și mai multe bretele dedicate pentru principalele direcții de trafic.
DN7 și DN76 se întâlnesc, în zona podului peste Mureș de la Șoimuș, într-un punct cu trafic intens, unde circulația este îngreunată frecvent, în special la orele aglomerate. Soluția tehnică stabilită pentru această zonă presupune o reconfigurare amplă a intersecției, cu un sens giratoriu central și bretele care să permită anumitor fluxuri de trafic să evite giratoriul.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a lansat în SEAP licitația pentru obiectivul „Amenajare intersecție DN 7/DN 76 – servicii de proiectare faza D.T.A.C., P.T., asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări”.
În prezent, intersecția DN 7, la kilometrul 394+305, cu DN 76, la kilometrul 0+000, este amenajată la nivel, în formă de „T”. Zona este caracterizată de fluxuri importante de trafic, succesiuni de curbe și diferențe de nivel de până la cinci metri între ramurile intersecției, în special pe relațiile Deva – Șoimuș și Șoimuș – Arad.
Sens giratoriu mare și bretele pentru principalele direcții
Conform soluției tehnice scoase acum la licitație, în centrul intersecției va fi amenajat un sens giratoriu, în jurul căruia vor fi construite bretele unidirecționale dedicate direcțiilor cu trafic major.
Proiectul include și insule separatoare denivelate, precum și benzi directe pentru relațiile Mintia – Deva și Deva – DN 76.
Vor fi realizate, de asemenea, lucrări de consolidare, drumuri laterale, sisteme pentru colectarea și evacuarea apelor, iluminat public, relocarea unor utilități și noi elemente pentru siguranța circulației.
Noua amenajare ar trebui să reducă blocajele din zonă și să permită o circulație mai fluentă și mai sigură. Un alt efect urmărit este reducerea timpilor pierduți în trafic.
Durata estimată pentru realizarea întregului obiectiv este de 19 luni, dintre care trei luni sunt alocate proiectării, iar 16 luni execuției, calculate după emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
Valoarea estimată a contractului este de 40.477.139,79 lei, fără TVA, finanțarea urmând să fie asigurată de la bugetul de stat.
Proiectul, discutat de ani de zile
Reconfigurarea intersecției DN 7 – DN 76 este un subiect discutat de mai mulți ani, mai ales după deschiderea autostrăzii Deva – Orăștie. În timp, au fost analizate mai multe variante pentru rezolvarea problemelor de trafic din zona ieșirii de pe podul de la Șoimuș.
În 2021, CNAIR a depus documentația pentru obținerea avizului de mediu în vederea realizării unui nod rutier cu patru bretele. Ulterior, însă, varianta cu două sensuri giratorii a fost inclusă într-o procedură de achiziție care a fost anulată în 2023.
În martie 2025, președintele Consiliului Județean Hunedoara, Laurențiu Nistor, anunța că a fost stabilită o nouă soluție, agreată de proiectanți, CNAIR și Ministerul Transporturilor: un sens giratoriu de mari dimensiuni, în zona ieșirii de pe pod, completat de trei bretele pentru direcțiile cu trafic important.
„Soluția la care am căzut de comun acord să o facem împreună cu proiectanții, cu Ministerul Transporturilor și CNAIR este următoarea: în dreptul ieșirii de pe podul de la Șoimuș se va face un sens giratoriu foarte mare și încă trei bretele”, declara atunci Laurențiu Nistor.
Acum, proiectul a intrat în etapa concretă a achiziției publice. După validarea documentației de către ANAP va fi stabilit termenul pentru depunerea ofertelor, urmând ca procedura să fie continuată cu desemnarea constructorului.
